Активист в костюме механика прервал презентацию Volkswagen в Женеве

Во время презентации новой модели Volkswagen на Женевском автосалоне на сцену вышел человек в комбинезоне механика с гаечным ключом и ящиком, на котором было написано «устройство для обмана», и сделал вид, что устанавливает прибор на машину, передает AP.

Активист сопроводил свои действия заявлением, что глава Volkswagen Маттиас Мюллер сказал ему, что «все будет в порядке, пока никто об этом не узнает». Мужчину увели со сцены охранники.

Инцидент произошел во время выступления руководителя отдела продаж компании Юргена Штакманна, который представлял новую версию электрического городского автомобиля Volkswagen up! Он поблагодарил активиста и выразил надежду, что ему понравилось на автосалоне, сообщает Handelsblatt.

По версии газеты The Telegraph, активистом был британский комик Саймон Бродкин, который в июле прошлого года во время пресс-конференции осыпал банкнотами тогдашнего главу ФИФА Зеппа Блаттера, заявив, что это плата за проведение мирового чемпионата по футболу в Северной Корее. Этот инцидент произошел на фоне скандала с обвинениями руководства футбольной федерации в получении взяток при выборе стран, принимающих чемпионаты мира.

Как отмечает The Telegraph, во время презентации Volkswagen up! в Женеве Бродкин залез под машину и предложил Штакманну «починить ее», на что тот ответил: «Это же совершенно новый автомобиль, и его не надо чинить».

В прошлом сентябре компания призналась в ответ на обвинения американских регуляторов, что устанавливала на свои дизельные двигатели нелегальное программное обеспечение, которое позволяло обходить лабораторные тесты на уровень выбросов, в реальности при работе вырабатывая значительно больше вредных окисей азота.

Volkswagen зарезервировал €6,7 млрд для оплаты судебных издержек, при этом размер штрафов в США может оказаться еще больше. Председатель правления компании Херберт Дисс заявил на Женевском автосалоне, что VW надо вернуть доверие потребителей. По его словам, с января были устранены неисправности в 10 тыс машинах, которых коснулся в Европе «дизельный скандал».

Андрей Кузнецов, РБК