Таможенные службы саботируют работу в преддверии повышения пошлин на иномарки

Таможенные службы саботируют работу в преддверии повышения пошлин на иномарки. Об этом сегодня заявил во время он-лайн конференции на "Санкт-Петербург.ру" полномочный представитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Алексей Шумак.

Отвечая на вопрос, можно ли успеть привезти из Финляндии в Петербург иномарку и "растоможить" ее по старому тарифу, Шумак выразил сомнение, что это сделать удастся в виду противодействия со стороны таможни. "По моим сведениям, в настоящее время таможня фактически саботирует работу, пропуская в сутки 6 - 10 автомобилей. Если с финской границей ситуация еще не настолько критична, и люди проводят в очереди на границе 2 - 3 суток, то ситуация с российско-польской границей выглядит более печальной: более 700 автомобилей в очереди при том, что таможня пропускает 6 - 7 автомобилей в сутки. Это, собственно, тоже показатель заботы правительства о собственных гражданах", - отметил руководитель петербургского отделения ФАР.

Заметим, что конференция продлилась больше обозначенных двух часов. За это время посетители информационного портала "Санкт-Петербург.ру" смогли задать вопросы на самую разнообразную тематику - от сугубо личных, до общегосударственных. Злободневная тематика интересовала не только жителей Петербурга - задать свой вопрос на автомобильную тему смогли жители Красноярска, Новосибирска, Владивостока.

Еще один участник конференции - руководитель петербургского отделения Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов поделился мнением по поводу того, сможет ли Правительство Японии каким-то образом повлиять на ситуацию с пошлинами в России. Напомним, что Правительство Японии официально призвало Россию отменить решение о повышении пошлин на ввоз иномарок. По мнению Токио, протекционистские меры российского правительства не соответствуют принципам ВТО, куда стремится Москва.

"Процесс вступления в ВТО длительный и многоэтапный. Снизить таможенные пошлины на импортные автомобили Россия должна на одном из последних этапов. Так что, возможно, "прелестями" присутствия в ВТО насладятся наши дети. Кроме того, снизить пошлины должны именно на новые автомобили, а не на подержанные", - отметил Холодов.